La jefa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, planteó la posibilidad de reactivar el Tren México-Puebla. Esto como vía de transporte para mejorar la conectividad entre la capital del país y la entidad.
Durante el Foro de Movilidad para el Bienestar, la morenista detalló que actualmente se observa una saturación en las autopistas debido al transporte de carga.
El fin es reducir esta presión que tienen carreteras que conectan a los diferentes estados, con la Ciudad de México planteo una opción.
Esto es, a través de la recuperación de los sistemas de tren. Por una parte, concesionados de carga y, por otra, como transporte.
Ante esto, propuso recuperar las líneas que antes llegaban de México a Puebla, Jalisco y Querétaro, con el objetivo de mejorar la movilidad entre ambas entidades.
Sheinbaum Pardo también expuso que la privatización que se dio en gobiernos anteriores de las líneas ferroviarias ha impedido explorar nuevas formas de transporte.
Tren México-Puebla debe estar en la agenda federal a mediano plazo: Sergio Salomón
En su participación como ponente de foro, el gobernador Sergio Salomón Céspedes detalló que Puebla es la puerta al sureste del país. Por ello se deben explorar las posibilidades de mejora en movilidad.
Consideró que este tren, tiene que formar parte de la agenda nacional, así como estar dentro de los proyectos federales a corto y mediano plazo.
El mandatario también dijo que a nivel local se tienen diferentes proyectos de mejora, específicamente en el caso de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).
Céspedes Peregrina agregó que la movilidad debe entenderse como un derecho humano. Como autoridades, deben hacer lo adecuado para hacer eficientes los esquemas de transporte.
Analizarán posibilidad de instalar cobro por tarjeta en transporte público
En otro tema, el gobernador de Puebla indicó que se analizará la propuesta de retomar el esquema de cobro en transporte público que tiene la Ciudad de México.
Esto, a través del uso de tarjetas electrónicas, que no solo facilitaría el pago para los usuarios, sino generaría condiciones de mejora en el trabajo de operadores y concesionarios.
Con esta tarjeta nos permite dar una mejor calidad de vida para concesionario y operador, eso permite que tengan una calidad de vida adecuada y se refleja en la calidad del servicio”, subrayó.
En esa misma pregunta, la jefa de gobierno de la Ciudad de México afirmó que esta estrategia sirvió para tener un padrón de operadores y definir sus salarios. Además de que redujo el esquema hombre-camión.
Sergio Salomón también rechazó la idea de que en vialidades de alta concentración como el Periférico Ecológico se pueda hacer un paso elevado.
Finalmente se pronunció por que a nivel México, se consolide la Ley de Movilidad pues esto permitirá que todas las entidades puedan definir políticas en esta materia.
