Hasta mayo de 2024 y a más de tres meses de la huelga en Audi, la automotriz asentada en San José Chiapa, Puebla, no había podido recuperarse en sus ventas ni producción.
De enero al quinto mes del año, la armadora de los cuatro aros reportó una producción de 54 mil 187 autos ligeros. Es decir, -31.8% que en el mismo periodo, pero de 2023.
Mientras, respecto a la exportación, la cifra fue de 48 mil 196 autos vendidos al mercado exterior, -35.6% en un año.
Además, Audi logró vender 4 mil 595 unidades, lo cual representó una baja del –10.6% en un año.
Es así que la automotriz de origen alemán sigue en números negativos tras la huelga que inició el 24 de enero, cuando la empresa ofreció un aumento del 5% y después accedió elevarlo al 6.5%. Los trabajadores insistieron en que no aceptarían menos de dos dígitos.
Luego, se realizó una consulta en la que la propuesta fue 7% global; 5% al salario y 2% en prestaciones, pero tampoco se aprobó.
El 18 de febrero, el Sitaudi aceptó el 10.2% de aumento salarial global al que terminó accediendo la empresa. Así se puso fin al paro de labores, pero no a la mala racha que ya duró más de tres meses.
Audi sigue con bajas en ventas y producción, mientras VW supera la media nacional
En contraste, el Inegi informó que Volkswagen de México, también en Puebla, pero instalada entre Coronango y Cuautlancingo, armó 169 mil 262 autos de enero a mayo. La cifra es 42.7% más que en el mismo periodo de 2023.
Al igual, sus ventas se elevaron 23.2% al reportar 52 mil 866 vehículos ligeros. Y, ni qué se diga de la exportación con un incremento de 39.2% al lograr vender al exterior 134 mil 10 unidades.
En el país, la producción llegó a un millón 651 mil 930 vehículos, 5.55% más, mientras que las ventas, 585 mil 721, 12.74% más.
En cuanto a la exportación, la cifra fue de un millón 426 mil 110, 12.33% más. Esto quiere decir que Volkswagen logró superar la media nacional en los tres casos, pero Audi se quedó muy por debajo.
