Alberto Vivas Arroyo, exsubsecretario de Transporte Público del exgobernador Tony Gali Fayad, rechazó tener investigaciones en su contra, como lo aseguró el exmandatario Miguel Barbosa Huerta.
En entrevista previo a la visita del aspirante a la presidencia, Manuel Velasco Coello, el exfuncionario rechazó buscar algún cargo en las elecciones de 2024.
También, comentó que fueron mediáticas las acusaciones del exgobernador sobre la presunta entrega de concesiones a “taxis pirata” en el Periférico Ecológico.
El 26 de octubre de 2022, Barbosa Huerta dijo que había una denuncia contra el exfuncionario. Esto, tras señalar al gobierno de Gali por dar cabida a los taxis irregulares.
Les permitieron instalar taxis piratas que ya se volvieron una banda de delincuentes, ahí está la realidad, no es un fenómeno de ahorita (…) pero ellos fueron los que les dejaron”, dijo Barbosa.
Sin embargo, Vivas Arroyo comentó:
No hay ningún documento oficial que lo avale (la entrega de concesiones irregulares), no hay ningún documento el cual sea acusatorio”.
Dijo desconocer el motivo por el cual lo señalaron. No obstante, comentó que “verificó” que no tenga algún procedimiento en su contra, “todo está en orden, estamos aquí trabajando”, dijo.
Vivas Arroyo no fue el único que decidió reaparecer públicamente tras señalamientos del exgobernador Miguel Barbosa Huerta.
Tony Gali Jr también decidió salir en el mapa político de Puebla. Lo hizo en la asamblea del senador Manuel Velasco Coello, en el auditorio del centro comercial Explanada.
A ocho meses de la muerte de Barbosa Huerta, aseguró que puede recorrer el estado y “ver a la gente a los ojos”, así como aseguró que puede decir que “seguirá trabajando por Puebla”.
Los señalamientos de Barbosa contra Alberto Vivas y otros allegado a Gali
El gobierno de Tony Gali fue señalado por Babosa Huerta por varias irregularidades. En octubre de 2021 dijo que se “robaron” más de 236 millones de pesos de un seguro contra desastres naturales, tras el sismo de 2017.
En noviembre de 2022, dijo que Tony Gali estaba incluido en la denuncia contra Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe (Codesa) por la construcción de la plataforma Audi.
Aseguró que el proyecto de construcción de la planta Audi se entregó mediante adjudicación directa y un proceso irregular.
